板金・修理・タイヤ

BMWの1シリーズ(DBA-1 R 15):フロントバンパートリムパネル、左フロントフェンダ他の交換、左ヘッドランプ脱着、センサー修理、ガラスコーティング、塗装、他

1シリーズのフロントバンパー、フロントフェンダにヘコミやキズがあったため、交換にて対応させていただきました。

BMWの1シリーズにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらのお写真は、修理前のお車の様子です。
左のフロントフェンダ、ディスクホイールまわりに
ヘコミやキズなどの損傷を受けていますね。
その他の損傷箇所についても、詳しくチェックさせていただきました。

大切にお乗りの愛車が傷ついてしまい、お客様もお困りのご様子。
私どもも車を大切にしておりますので、お気持ちよくわかります。
まずはお車の損傷の部位や状態を確認し、
修理方法や納期、費用など修理内容を提案させていただきました。
修理についてのご質問やご要望もしっかり伺いますので、
どんなことでもお気軽にスタッフにお申し付けください。

今回も修理内容に十分ご納得いただけました。
一日も早く、安心してお乗りいただけるよう
しっかりと修理させていただきます。

【修理前のお写真】
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今回行った主な作業内容は次の通りです。

◎交換
 フロントバンパートリムパネル
 左フロントフェンダ
 左フロントディスクホイール
 左フロントタイヤ
 他関連部品

◎脱着
 左ヘッドランプ
 左フロントドア付属品

◎塗装

◎ガラスコーティング

以下のお写真は修理中の一部の工程です。

フロントバンパートリムパネルは、未塗装のものを取り寄せ、
塗装を行った上で交換いたしました。
その他、左フロントフェンダ、ディスクホイールなども
交換にて対応させていただきました。

交換の際のパーツ類については、あらかじめご要望を伺い、
ご予算に応じて、よりリーズナブルで高品質なものを取り寄せます。
費用面でのご負担をできるだけ抑えるよう努力しておりますので、
安心してお任せいただければと思います。

今回も全工程が終了し、納車することができました。
仕上がりについても、大変ご満足いただけたようで、
私どもも嬉しく思っております。

【修理中のお写真】
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【車の豆知識】
BMWの1シリーズは第3世代となり、日本で初の導入となる
タイヤスリップ・コントロール・システム(ARB)を採用。
より高い走行性能と共に、前輪駆動方式の採用により、
より広い室内空間を確保し、機能性がさらにアップしています。
エクステリアでは、BMWの伝統的な美しさを踏襲しつつ、
直線と曲線の融合による近代的なデザインとなっています。


他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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