板金・修理・タイヤ

フォルクスワーゲンのパサート(DBA-3CCAX):左リア回り板金、塗装 作業工賃250,000円/合計金額(税込)270,000円

パサートのリアドア、クォーターパネルに傷、ヘコミがありましたので、板金、塗装にて修理させていただきました。

フォルクスワーゲンのパサートにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

井組自動車では、フォルクスワーゲンをはじめ、メルセデスベンツ、BMWなど
外国車にお乗りのお客様からのご依頼も多数承っております。
その数は、年間3000件のご依頼件数の約半分になります。

外国車のオーナー様にとって、修理が必要になったとき、
どこに依頼すればよいかも、お悩みのひとつではないでしょうか。
ディーラーに依頼されるお客様も多いと思いますが、
万が一、お困りの際にはぜひ私どもにご相談ください。
経験豊富な熟練の職人がしっかりと修理させていただきます。

【修理前のお写真】

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今回お預かりしたGLKクラスについて対応させていただいた内容は次の通りです。

◎左リア回り板金、塗装
 左リアドア
 左クォーターパネル

作業を行う前に、お車全体をマスキングシートで覆います。
これは作業中にお車に汚れがついたり、傷つけたりしないようにする作業です。
お客様の大切なお車をお預かりしていますので、細心の注意を払って
作業をしております。

今回は左のリアドアからクォーターパネルにかけて、
傷やヘコミができていましたので、板金にて修理。
その後、塗装専用ブースに移動し、塗装を行いました。

板金も塗装も、高い技術力と経験が求められる作業です。
万が一のときには、技術と実績のある修理工場をお選びになれば
安心ですね。

井組自動車でも熟練の職人が揃っており、
お客様のお気持ちに寄り添いながら、丁寧な作業を行っております。
以下のお写真からも、そうした思いが伝われば嬉しく思います。

【修理中のお写真】

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修理後のお車の様子はこちらのお写真でご覧いただけます。
美しくなめらかな塗装面、自然なフォルムがよみがえり、
新車同様の仕上がりですね。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
パサートは、フォルクスワーゲンの上級セダン及び、ワゴンモデルの
フラッグシップとなるモデルです。
2015年にフルモデルチェンジが行われ、8世代目となりました。
燃費では、輸入車トップクラスの20.4㎞/L(JC08モード)を実現。
1.4LTSIエンジンを搭載していますが、2Lモデルと遜色ない加速性能、
快適性、静粛性も高評価を得ています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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