板金・修理・タイヤ

トヨタのクラウンアスリート(GH-JZS171):傷の修理方法と費用 リアバンパー修理費用 作業工賃40,000円

クラウンアスリートのリアバンパーの修理、塗装を行いました。

トヨタのクラウンアスリートにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

ご相談内容は、リアバンパーの傷の修理です。
早速、リアバンパーを拝見しましたが、お写真でご覧いただいているように、
リアバンパーの左側に引っ掻いたような傷が何本かできていました。
白いボディだけに少々目立ちます。
お客様もとても気になっていらっしゃるご様子、お察しします。
一日も早く、スッキリと気持ちよく、安心してお乗りいただけるよう、
修理させていただくことになりました。

【修理前のお写真】

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お預けになったお車がどのように修理されているのか、
普段は見ることができませんが、お写真で作業の一部を紹介していますので、
参考にしていただければ幸いです。
今回は、リアバンパーの修理です。
傷の箇所以外をマスキングシートでしっかり保護してから、
修理作業を進めていきます。
修理後、表面をなめらかに整えたら、塗装専用ブースでの作業になります。
塗装の際には、透明のマスキングシートで保護。
いかに自然に仕上げるかは、塗装職人の腕の見せどころでもありますね。

【修理中のお写真】

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リアバンパーの修理が終わったお車の様子を撮影させていただきました。
擦り傷のあった場所がわからないほど、なめらかで自然な仕上がりですね。
新車同様に仕上げられた愛車をご覧になり、お客様も大満足。
これからもお気に入りのお車で、運転をお楽しみいただければ嬉しいですね。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
1955年の誕生以来、正統派セダンとして進化してきたクラウン。
現在は、フォーマルなロイヤルシリーズと、
スポーティさを追求したアスリートシリーズが用意されています。
アスリートシリーズには、2.5Lエンジンと3.5Lエンジンを搭載。
インテリアは、各種操作スイッチをタッチパネルに集約し、
シンプルな操作性を実現したトヨタマルチオペレーションタッチを採用。
低く構えたセンター部やタイヤの存在を印象づけるフェンダーにより、
躍動感あふれるフロントビューが特徴的です。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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