ペイント・塗装

スズキ エブリ(3BA-DA17W) 修理方法 リアバンパー バックドアパネル クォーターパネル テールスカート 傷 ヘコミ 板金塗装 取替

 今回ご依頼いただきましたのは、スズキの「エブリィ」です。
以下ご依頼時のお車の写真を確認いただきますと、左側のリアバンパーを初め
複数箇所に傷やヘコミを確認できます。
大切な愛車を綺麗な状態に戻したくてもどこに依頼すればよいか、期間や費用は
どれくらいなのかわからないことが多いと思います。
井組自動車では、事前に修理方法や費用、納期などについて、
わかりやすく説明させていただいております。
ご質問やご要望なども伺いますので、
何なりとお申し付けください。

一日も早く、安心してお乗りいただけるよう、
しっかりと修理させていただきます。

【作業前のお車の写真】

今回の修理内容は次の通りです。

■傷の状態について
リアバンパー:傷、ヘコミ
バックドアパネル:傷、ヘコミ
テールスカートアウタパネル:傷、ヘコミ
テールスカートインナパネル:傷、ヘコミ
左クォーターパネル:傷、ヘコミ
バックピラーロワパネル:傷

■<エブリィ>の修理方法について
リアバンパー:取替
バックドアパネル:取替
テールスカートアウタパネル:板金
テールスカートインナパネル:板金
左クォーターパネル:板金
バックピラーロワパネル:板金

今回、リアバンパーやバックドアパネルなどは取替
テールスカートやクォーターパネルに関しては板金にて修復し、最後に塗装をいたしました。
塗装はイタリアから導入している塗装専用ブースで行っています。
板金などの修理を行う工場とは別に、塗装専用の設備があることで、
より精度の高い、美しい塗装を提供することが可能です。

【作業中のお車の写真】

傷やヘコミが目立っていましたが、無事に綺麗に修復されましたね。
満足そうなお客様の表情を見れて、我々も嬉しく思います。

【お車の豆知識】
エブリイは1982年に初代モデルが発売されて以降、現在でも続くロングヒット車です。
発売当時には「キャリイバン・エブリイ」という正式名称でしたが、3代目モデルが発売されると同時に「キャリイバン」の名称を廃止しました。
1999年には4代目モデルとしてフルモデルチェンジが実施され、衝突安全性能の追求とクラッシュブルゾーンを備えるセミキャブオーバーに仕様変更されました。
その後、2005年に5代目モデルが発売され、「インパネシフト」と軽自動車初の「電動スライドドア」を装備しています。
10年後の2015年には6代目モデルが発売され、荷室スペースの拡大や使い勝手の良さを今まで以上に追求しました。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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