国産車(トヨタなど)

マツダのCX-5(DBA-KEEFW):傷の修理方法と費用 右リアドア板金塗装、他 作業工賃120,000円(税込)

CX-5の右リアドアに傷やヘコミができていたため、板金塗装にて修理させていただきました。

マツダのCX-5にお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

今回修理させていただいたのは、右のリアドアです。
修理前のお写真で損傷の様子がご覧いただけますが、
右のリアドアに擦ったような傷やヘコミができていました。

思わぬことで愛車が傷ついてしまい、お客様もお困りのご様子。
私どもも車を大切にしていますので、お気持ちはよくわかります。
修理についてもご不安なこともあるかと思いますので、
ご質問やご要望があれば遠慮なくお申し付けください。

今回も作業内容について十分ご納得いただけましたので、
早速ご入庫いただきました。

【修理前のお写真】

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以下のお写真では作業中に様子を紹介しております。
全工程の一部ですが、参考にしていただければと思います。

今回は、右リアドアの傷、ヘコミを板金で修理。
損傷箇所を元通りのフォルムに整えた後、
塗装専用ブースで塗装を行いました。

塗装専用ブースはイタリアから直輸入しているもので、
本国ではフェラーリの工場で使用されている最新設備です。

板金も塗装も熟練の技術と経験が求められる作業ですので、
愛車に万が一のトラブルがあったときには、
信頼できる修理工場にお任せになれば安心です。

井組自動車でも、年間3000件以上のご依頼をいただき、
車を知り尽くした熟練の職人が高品質の修理を提供しております。

【修理中のお写真】

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修理の全工程が終了し、丁寧に磨き上げられたお車は
こちらのお写真でご覧いただけます。
今回修理させていただいた右のリアドアの傷やヘコミは
すっかり元通りになりました。

新車同様に磨き上げられた愛車をご覧になり、
お客様も安心されたご様子でした。
私どももお客様の笑顔を拝見し、嬉しい気持ちでいっぱいです。
これからも快適で安全な運転をお楽しみください!

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
クロスオーバーSUV、CX-5は2017年に初のフルモデルチェンジを行いました。
マツダの国内仕様車として初採用となる、
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールにより、
0〜100km/hの間で追従走行が可能に。
ヒューマン・マシン・インターフェースの領域でも
安全性能が大きく進化しています。

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他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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