板金・修理・タイヤ

マツダのCX-5(DBA-KEEFW):傷の修理方法と費用 フロントバンパー、ラジエータグリル他の交換、右ヘッドランプユニット、左フロントフェンダパネル他の修理、塗装など

CX-5のフロントバンパー、ラジエータグリルに損傷がありましたので、交換にて対応させていただきました。

マツダのCX-5にお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

ご相談いただき、お車の状態を詳しく拝見いたしました。
その際撮らせていただいたお写真がこちらです。
お車のフロント部分に傷、ヘコミなど損傷を受けていますね。

私どもでは、最初にお車の損傷箇所、状態などをチェックし、
修理方法、納期、費用など具体的な修理プランを提示させていただきます。
お客様からのご質問、ご要望なども伺い、内容について
十分ご理解、ご納得いただいてから作業に取りかかります。

とくに初めてご依頼くださるお客様にとっては、きちんと直してもらえるか、
修理後も安心して乗ることができるのか、費用はどれくらいかかるかなど、
気になることも多いかと思いますが、
事前の打ち合わせをしっかり行っておりますので、
どんなことでもお気軽にお申し付けください。

【修理前のお写真】

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今回、対応させていただいた作業内容は次の通りです。

◎交換
フロントバンパー
ラジエータグリル
左フロントフェンダステー
左フロントオーバーフェンダ
右フロントフェンダステー
右フロントオーバーフェンダ

◎脱着、修理
右フロントフォグランプ
右ヘッドランプユニット
左フロントフェンダパネル
左フロントマッドガード
右フロントフェンダパネル
右フロントマッドガード


◎塗装

以下のお写真で、作業中の様子を紹介しております。
全工程の一部ですが、こちらはフロントバンパー、ラジエータグリルの
交換の様子です。
ラジエータグリルはフロントグリルとも呼ばれており、
エンジンルームの全面にある部分です。
冷却系装置の熱を逃がし、エンジンの冷却効率を上げる役目があり、
デザイン的にもお車の顔ともいえる重要なパーツです。

今回も交換、修理、塗装により、新車同様の仕上がりに。
お客様には大変ご満足いただけました。
これからも愛車とともに、快適なドライブをお楽しみください!

【修理中のお写真】

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【車の豆知識】
強い前進感とスタンスを強調する骨格、シンプルなフォルムの中に
美しい映り込みまで計算された、精悍なエクステリアが特徴のCX-5。
安全面では、マツダの国内仕様車として初採用された
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールにより、
0〜100km/hの間で追従走行が可能となりました。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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