板金・修理・タイヤ

マツダのフレア(DBA-MJ34S):傷の修理方法と費用 リアバンパー、バックドア他の交換 部品代金77,800円/バックウインドガラス脱着、バックパネル板金、塗装 作業工賃104,500円/合計金額(税込)196,884円

フレアのバックドア、リアバンパーなどの交換、バックパネルなどの板金、塗装を行いました。

マツダのフレアにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

今回は、お車の後ろの修理が中心となりました。
ご入庫いただき、早速傷やヘコミなど損傷の状況を詳しく拝見しました。
こちらのお写真は、修理前のものですが、
バックドアやリアバンパーなどが傷ついているのがおわかりいただけるでしょう。
お客様が大切にお乗りでいらっしゃる愛車が思わぬトラブルで
傷ついてしまい、ご心配もいかばかりかとお察しいたします。
でも、ご安心ください!
私どもでお預かりし、完璧な形でお返ししたいと思います。

【修理前のお写真】

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今回の作業内容は次の通りです。

◎交換
リアバンパー
バックドア
アウタハンドル
他関連部品
◎脱着、板金修理
バックウインドガラス
バックパネル
◎塗装(アンダーコートを含む)

修理中のお写真では、バックドアやリアバンパーの交換の様子を
主にご紹介しております。
井組自動車では、傷ついたお車は板金塗装で修理することを
基本としております。
そのためには高い技術や豊富な経験が求められるのですが、
難しいと思われるものでも、安易に交換に頼らないというのが
私どもの考えです。
どうしても交換が必要と判断した場合のみ、部品交換を行いますが、
費用面でのご負担をできるだけおかけしないよう、
ご予算なども伺って、新品・中古品・リビルド品など幅広い商品群から、
よりリーズナブルで品質のよいものをお取り寄せしますので、
ご安心いただけると思います。

【修理中のお写真】

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こちらが修理・交換作業後のお車のお写真です。
新車同様の美しく自然な仕上がりで、お客様も大満足のご様子。
これからも気持ちよく、愛車の運転をお楽しみください!

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
広い室内空間、使い勝手のよい機能と装備を兼ね備えた、フレア。
大人4人が快適にすごせる室内空間と、
コンパクトな最小回転半径4.4mを両立させています。
また、減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、
13km/h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップ」など、
優れた燃費性能を実現しているのも注目に値します。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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