整備

トヨタのチェイサー:タイミングベルトの交換

チェイサーのタイミングベルトを交換しました。

トヨタのチェイサーのタイミングベルト交換を承りました。

タイミングベルトは、エンジンのクランクシャフトと
吸気バルブを開閉するカムシャフトを連動させるための重要な部品です。
もし走行中にこのベルトが切れると、吸気バルブが開閉できなくなるため、
エンジンが停止してしまいます。
そんなトラブルが発生しては大変ですから、早めに交換しておけば安心ですね。

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こちらはエンジンカバーを取りはずしたところを上から見た写真です。

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次にアンダーカバーを取りはずします。

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こちらの写真は、ファンを はずしているところ。

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クランクプーリーをはずす作業には特殊な工具が必要になります。
もちろん、井組自動車では、特殊工具もばっちり揃えています!

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クランクプーリーをはずす前にタイミングを合わせます。

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こちらはクランク側のタイミング合わせを行っています。

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タイミングベルトが はずれたところは、こんな感じになっています。

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ここから、シール類を交換する作業に入ります。

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左の3点がはずした古いシール、右の3点が新品のシールです。
写真でも、左の古いものは消耗しているのがわかりますね。

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ということで、ここからは、新品のシールの取り付けを行います。

今回の作業の平均所要時間は、大体3~5時間です。


【車の豆知識】
トヨタのチェイサーが初めてお目見えしたのは、1977年。
上品さとカッコよさを兼ね備えた高級中型セダンとして、注目を集めました。
走りの安定感には定評がありますが、特に高速走行時の安定感は抜群。
心地よいエンジン音、スムーズな加速性能に加え、足回りもマイルド。
6代目モデルを最後に、2001年に生産中止となりましたが、
同じコンセプトをもつスタイリッシュなセダンが少なくなっている今、
チェイサーの希少価値が改めて評価されているといっていいかもしれませんね。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

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その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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