国産車(トヨタなど)

スズキ・スイフト(CBA-ZC31S):傷の修理方法 右前後ドア交換、右サイドシル・Bピラー・リアクォーターの鈑金、塗装など

スズキのスイフトスポーツにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

修理の前に撮らせていただいたお車のお写真がこちらです。
損傷を受けている箇所を詳しく拝見しましたが、
前後ドアを中心に右側全面に修理が必要な状況となっておりました。

【修理前のお写真】

大切にお乗りのお気に入りのお車がある日突然、思いもよらないトラブルに遭い、傷ついてしまう。
そうした経験をお持ちの方も少なくないと思います。

今回ご依頼くださったお客様も、愛車が損傷を受けてしまい、とてもお困りのご様子。
私どもも車を大切にしていますので、お気持ちはよくわかります。

そんなときこそ、私どもの出番です。
お客様に一日も早く、安心してお乗りいただけるよう、
熟練の職人たちがしっかりと修理させていただきます。

今回、私どもで対応させていただいた内容は次の通りです。

■部品交換
 右前後ドア
 各種ショートパーツ
 
■鈑金修理
 右Bピラー
 右サイドシル
 右クォーターパネル

■塗装

以下のお写真では作業中の様子をご覧いただけます。
工程の一部ですが、ご参考になれば幸いです。

今回は右側の前後ドアを交換いたしました。
交換パーツについては、ご予算などもお伺いし、場合によっては中古品を使用するなど
ご負担を最小限に抑えるようにしておりますので、ご希望など遠慮なくお申し付けください。

【修理中のお写真】

全工程が終了いたしました。
どの角度から見ても、すっかり元通りに。
新車といってもよい仕上がりですね。

お客様にも喜んでいただき、私どもも嬉しく思います。
井組自動車では年間3000件の修理を手がける
熟練の職人が在籍しておりますので、もしものときには、
お気軽にお声をかけてください。
お客様に安心してお乗りいただけるよう、
しっかりと対応させていただきます。

【修理後のお写真】

【車の豆知識】
2000年にそれまでのカルタスの座を引き継ぐ形で誕生したスイフト。そのスポーツグレードとして
2003年に誕生したのがスイフトスポーツです。
今回のお車はスイフトが2004年に世界戦略車としてモデルチェンジされた関係で2005年に誕生した
2代目のモデルで、エンジン関係から足回りまで当時参戦していたWRC世界ラリー選手権の影響を
色濃く反映された「スポーツ」の名にふさわしいモデルです。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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