板金・修理・タイヤ

スバルのインプレッサWRX STI(CBA-GRB):フロントバンパー分解・修理・塗装 作業工賃50,000円/合計金額(税込)54,000円

WRX STIのフロントバンパーに傷などの損傷がありましたので、分解・修理・塗装にて対応させていただきました。

スバルのインプレッサWRX STIにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらは修理前に撮らせていただいたお写真です。
フロントバンパーの右部分に損傷があり、亀裂も見られます。
バンパーはぶつけたり擦ったりなど、衝撃を受けた際に、
お車本体を保護する役目も持っているパーツです。
傷があっても運転や走行にすぐに支障が出るわけではありませんが、
お車を守る大切なパーツですので、長く安心してお乗りいただけるよう、
早目に修理しておきたいところですね。

今回も私どもで修理させていただくことになりましたので、
早速ご入庫いただきました。

【修理前のお写真】
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以下のお写真ではバンパーの修理の様子をご覧いただけます。
全工程の一部ですが、ご参考になれば幸いです。

損傷を受けた部位を分解、修理した後、塗装を行いました。
塗装はイタリアから導入している塗装専用ブースで行います。
フェラーリの工場でも使用されている最新の施設は、
塗装のための理想的な条件を備えています。

あらゆる車種のオリジナルカラーを正確に美しく再現。
熟練の職人が新車同様に仕上げます。

【修理中のお写真】
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全工程が終了したお車の様子はこちらのお写真でご覧ください。
損傷のあったフロントバンパーはすっかり元通りに。
美しくなめらかな曲線がしっかりと再現されています。

大切なお車が傷ついてしまい、お困りだったお客様でしたが、
この仕上がりをご覧になり、大変喜んでいらっしゃいました。

年間3000件の修理を承っている井組自動車では、
どんな小さな傷ひとつでも、丁寧に完璧にお直しいたします。
万が一のときには、私どもにお気軽にご相談ください。

【修理後のお写真】
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【車の豆知識】
WRXシリーズのトップグレードモデルがWRX STIです。
ラインナップには、「STI」と大型リアスポイラーを装備した
「STIタイプS」が設定されています。
エンジンは2L水平対向4気筒DOHCターボを搭載。
また専用装備として、マルチモードDOHCシステムを継続して採用。
路面状況やドライバーの好みによって、センターデフの制御特性を
自由に選択することができます。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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