板金・修理・タイヤ

フォードのエクスプローラー(ABA-1FMHK8):フロントバンパーロア、右フェンダー他の交換、フロントバンパー、ヘッドライト、リアバンパーなどの脱着、修理、塗装

エクスプローラーの右フェンダー、フェンダーアーチモールにキズ、ヘコミができていたので、交換にて対応させていただきました。

フォードのエクスプローラーにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらは作業前のお車の様子です。
右フェンダー、フェンダーアーチモールのヘコミやキズ、
リアバンパー、フロントバンパーのキズなど、
損傷箇所を確認いたしました。

大切なお車の思わぬ損傷は、とても残念なことですね。
私どもも車が大好きですから、お客様のお気持ちはよくわかります。
お客様にはいつも快適に、安全にお車にお乗りいただきたい。
一日も早く笑顔になっていただければ。
そんな思いで、しっかりと修理させていただきます。

作業前には修理方法や内容、費用、納期などについて
お客様に十分ご納得いただけるよう説明いたします。
今回も私どもにお任せくださることになりました。

【修理前のお写真】
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今回、私どもで対応させていただいた内容は次の通りです。

◎交換
 右フェンダー
 右フェンダーアーチモール
 フロントバンパーロア
 他関連部品

◎脱着、修理
 フロントバンパー
 ヘッドライト
 フロントドア付属品
 リアバンパー
 
◎塗装

修理中のお車やパーツなどは以下のお写真でご覧いただけます。

右フェンダー、右フェンダーアーチモールは
キズ、ヘコミによる変形の程度から判断し、
交換にて対応させていただきました。

井組自動車では、板金塗装での修理を基本としており、
他で交換しかないと言われたケースでも、
できる限り板金塗装で修理を行っております。
交換となれば費用面も気になると思いますので、
諦めずにご相談いただければ、最善の対応をさせていただきます。

万が一のときには、お気軽に私どもにお声をかけてください。


【修理中のお写真】
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【車の豆知識】
フォードエクスプローラーは、アメリカンSUVの代表的モデルです。
新開発のV型6気筒DOHC3.5Lエンジンを搭載。
最高出力216kw/6500rpm、最大トルク345Nm/4000rpmと
同等の出力を発生します。
駆動方式は、操作性に優れた先進の4WDシステムを採用しています。
フルモデルチェンジ後、大幅な軽量化を達成。
さまざまな先進技術を取り入れたことで、
約20%の燃費改善にも成功しています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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