板金・修理・タイヤ

BMWのX1(DBA-VM20):傷の修理方法と費用 左フロントフェンダー、左リアドア、左クォーターパネル板金、塗装 作業工賃210,000円/左クォーターアーチモールなどの交換 部品代金18,400円/合計金額(税込)246,672円

X1のフロントフェンダー、リアドアなどに傷やヘコミがありましたので、板金、塗装で修理いたしました。

BMWのX1にお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらのお写真は、ご相談いただいた際に撮影したものです。
左のフロントフェンダーやリアドア、クォーターパネルなどに、
擦り傷や小さなヘコミがあるのがおわかりいただけるでしょうか。
こうした色のお車の場合、浅い傷などは比較的目立ちにくいのですが、
きれいにしてお乗りでいらっしゃいますので、
お客様にとっては、気になるものとお察しいたします。
また、BMWのような外国車ですと、いざというとき、
どこへ修理を依頼したらよいか、悩む方も少なくないかと思います。
そんなときこそ、井組自動車にお任せを!
年間3000件のご依頼のうち、約半分は外国車の修理や整備ですので、
ノウハウ、実績ともにご安心いただけると思います。

【修理前のお写真】

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今回、私どもで対応させていただいた内容は、次の通りです。

◎交換
左クォーターアーチモール
リベット
◎板金
左フロントフェンダー
左リアドア
左クォーターパネル
◎塗装

以下のお写真では、フロントフェンダー、リアドア、クォーターパネルの
修理中の様子をご紹介しております。
全工程の一部ではありますが、どんな場所で、どのように修理されているのか、
ご参考になれば幸いです。
傷やヘコミは、板金で元通りの形に修理します。
その後、塗装専用ブースで各部位ごとに塗装を行い、
仕上げの研磨をかけて、作業は終了となります。
心待ちにしていらっしゃったお客様も、美しい仕上がりをご覧になり、
安心されたご様子でした。

【修理中のお写真】

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◆BMWの他の修理・整備実績は こちら【BMWの修理・整備事例集】から

【車の豆知識】
X1は、プレミアム・コンパクト・セグメントで、
唯一のSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)です。
全モデルに、BMWツインパワーターボエンジンを搭載しており、
快適かつパワフルな加速性能が高評価を得ています。
先代モデルから全長30mm短くなり、全高が35mm高くなったことにより、
取り回しのよいコンパクトなボディサイズながら、
よりXモデルらしい、力強くスタイリッシュなデザインになっています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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