レヴォーグの左リアドア、およびロックピラーを板金塗装にて修理いたしました。

スバルのレヴォーグにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

スバルというとレガシィツーリングワゴンという方も多いと思いますが、
こちらのレヴォーグは、６代目のツーリングワゴンと位置づけされるお車。
レガシィよりコンパクトなサイズなので、より幅広い層に人気のようですね。
さて、今回、お客様のレヴォーグをお預かりすることになったのですが、
お写真でご覧いただけますように、左のリアドア、ロックピラーに、
どこかに擦ったような傷ができていました。
ボディが暗い色なので、白い傷が遠目にも目立ちますね。
お客様もとてもお困りのご様子でしたので、早速修理することになりました。

【修理前のお写真】

こちらで紹介しているのは、作業中の様子です。
今回は、左リアドアとその下部のロックピラーの傷を
板金、塗装にて修理いたしました。
修理作業を始めるにあたっては、まず、修理箇所以外のボディを
マスキングシートで丁寧に保護します。
作業中、お客様の愛車に傷をつけたり、汚れや塗料がつかないようにすることも、
板金、塗装職人の大事な仕事のひとつなんですね。

ロックピラーは、お写真でご覧いただいているように、
ボディから取り外して作業を行っています。
傷を板金で修理したのち、塗装で仕上げて、再びボディに取り付ける、
脱着と呼ばれる作業です。
傷やヘコミのある場所などによっては、脱着することで、
より精度の高い修理が行えるのですね。

【修理中のお写真】

さて、こちらが修理後のお写真です。
板金、塗装でお直ししたリアドアおよびロックピラー部分にご注目ください。
白く目立っていた傷が、このようにすっかり元通りに。
これでお客様にも安心して、気持ちよくお乗りいただけますね。

【修理後のお写真】

【車の豆知識】
スバルのレヴォーグの基本設計は、４代目インプレッサをベースとしています。
日本の道路事情や取り回しなどの操縦性を考慮し、
５代目レガシィツーリングワゴンより全長を100mm短縮、全高は70mm低くなり、
ホイールベースも100mm短縮しました。
加速性、静粛性、さらにスバル独自の運転支援システムEye Sightを搭載。
AT誤後進抑制、ブレーキランプ認識制御などの新機能も加わり、
安全面でも充実していることで、高く評価されています。