板金・修理・タイヤ

ホンダのオデッセイ(DBA-RC1):傷の修理方法と費用 左スライドドア、スライドドアガーニッシュ他の交換 部品代金78,750円/スライドドア他の交換作業、塗装 作業工賃104,000円/合計金額(税込)197,370円

オデッセイの左スライドドア他のパーツ交換、塗装などを行いました。

ホンダのオデッセイにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

フロントマスクの精悍なスタイリングが目を惹くオデッセイ。
初代モデルで指摘されていた乗り心地も、現行モデルではグッとよくなったとか。
スポーティな走りを楽しむこともできるというのも、このお車の魅力ですね。
さて、今回のご依頼の内容は、左のスライドドアのキズの修理についてです。
キズの状態や範囲などを詳しく見せていただきましたが、
今回は、スライドドアの交換が必要と判断。
具体的な作業内容や、費用、納期などをお客様にご提示し、
十分ご納得いただけましたので、早速作業に取りかかりたいと思います。

【修理前のお写真】

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今回、部品を交換したのは次の箇所です。

◎左スライドドア
◎スライドドアガーニッシュ
◎ピラーガーニッシュ
◎ベルトモール

井組自動車では、他で交換しかないといわれた案件でも、できる限り、
板金塗装にて修理することを基本としています。
キズの大きさ、深さ、範囲などによっては、交換が必要になることもありますが、
お客様に費用面などでのご負担をできるだけおかけしないように配慮しております。
新品や中古品、リビルド品など多彩なラインナップの中から、
お客様のご要望に合った、質の高いものだけをお取り寄せしていますので、
ご安心いただけるのはないかと思います。
今回も、お写真でご覧いただけますように、お取り寄せしたスライドドアを
塗装した上で、ボディに取り付けています。
単に部品を交換して終わりではなく、その後も長く、安心してお乗りいただける。
そうした誠実な仕事、完成度の高い修理を提供することで、
多くのお客様にご信頼いただけるのだと考えております。
もし、お困りなことがあったら、お声をかけていただければ幸いです。

【修理中のお写真】

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【車の豆知識】
現行モデルは、オデッセイ5代目にあたる、R1、R2、R4型。
2013年に発表され、歴代初となる両側スライドドアが採用され、
8人乗りも設定されました。
また、超低床プラットフォームの設計コンセプトも大幅に刷新。
フロア下の燃料タンクの薄型化などにより、セカンドシートのステップ位置で、
高さを先代から60mmも下げたことで、乗り降りが一段と楽になっていますね。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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