アウディAの車検はお任せください!車検、タイミングベルト交換、ドライブシャフトブーツ交換、その他点検修理
アウディA4車検
A4アヴァントの車検整備事例をご紹介
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スペースが少ないため、まずはバンパーを外します。
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こちらは、前周りを外した部品たちです。
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ここまでスペースを開ければ、作業がしやすくなりますね。
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こちらはファンベルト&ファンベルトテンショナー 。
これから外していきます。
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タイミングベルトが見えてきました。
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こちらは別角度からの写真です。
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こちらは、これから組み付けをする新品の部品です。
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外したタイミングベルトを見てみると、亀裂が入っていそうで今にも切れそうな状態!
危機一髪! 予防整備がいかに大切なことかを改めて知る瞬間ですね。
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いかがでしょうか? 裏側からみると、イマイチわかりにくいでしょうか!?(笑)
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こちらが新品のタイミングベルト(表)です。
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こちらが、タイミングベルトの裏側。
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ウォーターポンプを外したあとは、このように合わせ面がされているので、
きれいに下処理をしておきます。
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こちらが処理後の写真です。
(※他店では、普通、ここまで手の込んだ作業をしないことが多いようですが、
井組自動車では、きちんと手の込んだ作業まで行っています。
私たちにとっては当然のことなんですが。。。)
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下処理をした様子を拡大してみました。
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ここからは、新品部品を元通りに組んでいく作業です。
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無事にウォターポンプ、タイミングベルト関係の組み付け完了です。
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こちらは、水温センサーの交換なんですが、外からは全く見えない場所についています。
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こちらの写真で、かろうじて見えています。
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なんと、バッテリーの下に水がたまっていますが、何故なのでしょう??
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ブレーキのマスターバックが したっていますね。。。
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こちらの写真、おわかりでしょうか?
水が溜まっていますね。
原因は、「水ぬきあき穴」が、詰まってしまっていることのようです。
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そしてこちらが、水抜き穴の清掃後の写真です。
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経年劣化のため、フューエルレギュレーターのホースに穴が空いています。
エンジンのかかりが悪いときは、この部品の経年劣化が原因であることが多いですね。
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こちらが 経年劣化したフュエールレギュレータのホースです。
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こちらは、交換をさせていただいたホースです。
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こちらも交換後のホース。
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ドライブシャフトブーツも交換します。
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ばらばらに分解して、各部の清掃を行います。
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ABSランプがついていた原因がこれ。
ブレーキランプスイッチ不良のためでしたので、
新品に交換します。
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以上の通り、アウディA4の、
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・フューエルレギュレーターのホース交換
・ブレーキランプスイッチ
の交換作業が終了しました。
もしかしたら、他の修理工場の「車検」では、
この「水漏れ」は、見過ごされていたかもしれませんね。。。
また、警告灯の診断なども、他の工場では診断しきれなかったかもしれません。
しかし、井組自動車には、外車修理のプロの笠原さんがいますので、
お客様にご安心いただける、精度の高い診断を提供いたします。
特に、輸入車の場合には、経験豊富なメカニックの診断が必要となりますので、
輸入車にお乗りのお客様は、ぜひとも、井組自動車にお越しいただきたいと思います。
安心、安全な整備・点検・修理を、責任持って提供させていただきます!
◆アウディの他の修理・整備実績はこちら【アウディの修理・整備事例集】から◆
【車の豆知識】
日本では1995年に初代モデルが導入された、アウディA4。
そして2015年、5代目となる新型A4が登場しました。
全長4,730mm、全幅1,840mmt、全高1,430mm、
ホイールベース2,820mmと、先代より10mm長く、15mmワイドになったものの、
基本的な形は一目見てすぐにA4だと分かるボディデザインです。
他の追随を許さないデザインの美しさ、
当然のことながら走行性能にも優れており、安定性、加速、ハンドリングともに言うことなし。
長年のアウディA4ファンの期待を裏切らない仕上がりになっています。