板金・修理・タイヤ

マツダのデミオ DBA-DE3FS  :傷の修理方法と費用 右クォータパネル交換・塗装、リアバンパー修理費用 総工賃110,000円/部品代30,000円

デミオのクォータパネル損傷に対して、具合を勘案して交換・塗装にて対応させていただきました。

マツダのデミオにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

コンパクトカーの枠を超えた質感、走行性で幅広く人気を集めているデミオ。

お客様もとても気に入って乗っておられるようですが、

今回はクォータパネルの凹み・歪みがご 相談ポイント。

損傷の程度を拝見したところ、今回は交換による対応が妥当と判断できましたので、

お客様に対応方針・費用感をご相談の上、交換にて対応させていただきました。

【修理前のお写真】

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クォータパネルの交換パーツは未塗装でしたので、

交換と合わせて、周辺パーツと共に塗装を行いました。

塗装は、修理箇所以外のボディと違和感のないよう、

塗料の選択や調合にも気を配り、自然なツヤが出るように作業を行っております。

また今回はウォーターパネルの損傷時にできたと思われる

損傷がリアバンパーにも一部ありましたので、こちらも同時に修理いたしました。

【修理中のお写真】

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交換、塗装、修理を完了いたしました。

ボディのラインを損なうことなく、また、塗装面も他の箇所と違和感なく、

美しく仕上げることができたのではないかと思います。

お気に入りの愛車がきれいにリフレッシュされ、お客様もとても喜んでおられました。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】

マツダデミオの初代 が登場したのは1996年。

当時のミニバンブームへ追随する形で、既存のコンポーネントを活用し、短期間で開発・市場へと送り出されました。

全長をコンパクトカーの範疇にとどめていますが、2列座席で荷室を広くとったシンプルな小型ミニバン。

車高も、機械式駐車場に入れるギリギリの高さに設定されています。

構造やスタイルに機能性を重視。道具に徹したシンプルな実直さが好評を博し、広く支持されることとなりました。

小回りが効き運転がしやすい。乗り心地も快適。燃費の良さも見逃せませんね。

日常的に気軽に使える、実用度の高い車として人気を集めている、優秀コンパクトカーといえそうです。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

東京&神奈川からのアクセスGOOD! 引き取り納車もご対応可能です 県内3工場を稼働中

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