国産車(トヨタなど)

トヨタのマークX(DBA-GRX120):傷の修理方法と費用 左フロントドア、左リアドア、左クォーターパネル修理費用、塗装 作業工賃180,000円/合計金額(税込)194,400円

マークXの左フロントドア、左リアドア、左クォーターパネルの修理、塗装を行いました。

トヨタのマークXにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

今回の修理箇所は、お車の左側。
お写真でご覧いただけますが、左のフロントドア、リアドア、
さらにクォーターパネルにかけて、引っ掻かれたような傷ができています。
大切な愛車がこのように傷ついてしまい、
お客様もとてもご心配されているご様子。
こんなときも、井組自動車がお役に立てると思います。
1日も早く、気持ちよくお乗りいただけるよう、
しっかりと修理させていただきます!

【修理前のお写真】

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こちらのお写真では、修理中のお車の様子をご紹介しております。
今回は、左フロントドア、リアドア、クォーターパネルにかけての傷を
修理、塗装にて対応させていただきました。
引っ掻かれたような傷でしたが、深いものではなかったのが幸いでした。
まず、傷の部分を研磨によりなめらかにした後、パテ補修を行い、
さらに表面を整えてから、塗装で仕上げます。
塗装を行うのは、専用のブースです。
イタリアから直輸入しているもので、適切な温度管理ができたり、
異物(ホコリや砂など)の侵入もシャットアウトできるのが特長です。

【修理中のお写真】

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修理後に撮らせていただいたお写真はこちらです。
お車左側にあった傷も、すっかりきれいになりました。
ピカピカに磨き上げられ、まるで新車のようですね。
ご心配されていたお客様も大満足!
とても喜んでくださり、私どもも嬉しく思っております。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
トヨタの高級FRセダンとして知られる、マークX。
フォグランプを配した大開口バンパー、
3連のヘッドランプやメッシュグリルを採用し、低重心、ワイド感を強調。
リアコンビネーションランプも3連タイプで、
トランクリッド部分にも拡大させているのが特長です。
インテリアでは、グリップを太めにし、握り心地のよい本革巻きの
ステアリングホイールや、ブーツ式のシフトレバーを採用し、
よりスポーティ感を強調しています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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