板金・修理・タイヤ

トヨタのヴィッツ DBA-NCP131  :傷の修理方法と費用 左右フロントフェンダ脱着・板金、塗装他 総工賃118,150円/フロントバンパカバー他交換 部品代計78,000円

ヴィッツのフロント周りにできてしまったへこみ・傷・歪みをパーツ交換、板金・塗装にて直させていただきました

トヨタヴィッツにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。
しっかりとしたボディながら、小回りがきき運転がしやすいと人気のヴィッツ。 今回、お客様からお預かりしたお車も、ヴィッツならではの洗練されたデザインが素敵ですね。
そんな素敵なお車ですが、お写真で写させていただいたように フロントバンパやフェンダーなどにかなりの損傷を受けていました。 この状態では、走行にも影響がありますし、安心してドライブを楽しむことも難しいですね。 細かいパーツにいたるまで、丁寧にチェックした上で、修理させていただくことになりました。
【修理前のお写真】

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今回の修理、交換内容は次の通りです。 ◎交換 フロントバンパカバー フロントバンパリインフォースメント 右フロントバンパサイドリテーナ 右フロントサイドメンバブラケット ラジエーターグリル フロントエネルギーアブソーバ フロントバンパピース フロントバンパリテーナクリップ 他 ◎脱着・板金 左フロントフェンダ(付属品) 左フェンダマッドガード 右フロントフェンダ(付属品) 右フロントフェンダマッドガード ◎基本修正作業 ラジエーターサポート フロントクロスメンバー 他 ◎塗装
パーツの交換、脱着、板金作業、そして仕上げの塗装まで、一つひとつ丁寧に、正確に行うことを心がけました。
【修理中のお写真】

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修理後のお写真はこちらです。 修理前、お預かりしたときのお写真と見比べていただけると、仕上がりの完成度がおわかりいただけるかと思います。 すべてのキズ、ヘコミ、その他の不具合も解消され、元通りのかっこいいヴィッツの顔を取り戻しました。 料金面でもお客様のご負担を最小限に抑えることができ、大変ご満足いただけました。
【修理後のお写真】

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【車の豆知識】 初代ヴィッツが登場したのは、1999年。 当時、トヨタでもスターレットなどのように価格の安さ重視の傾向にありましたが、 ヴィッツは、ギリシャ人デザイナーにボディデザインを依頼。 品質、安全性能、環境性能の高さなどを売りにした結果、国内外で大変なヒットと記録することとなったのです。 ヴィッツの登場は、日本のコンパクトカー市場に大いに刺激を与え、 「日本の小型車を変えた車」として今も変わらぬ人気を誇っています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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