板金・修理・タイヤ

ホンダのストリーム(DBA-RN6):傷の修理方法と費用 右クォーターパネル板金、塗装、リアバンパー修理費用 作業工賃120,000円/合計金額(税込)129,600円

ストリームのクォーターパネル、リアバンパーにキズやへこみができていたので、板金、塗装にて対応させていただきました。

ホンダのストリームにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらのお写真で、傷やヘコミの状態をご覧いただいておりますが、
今回の修理箇所は、右クォーターパネルとリアバンパーです。
クォーターパネルの広い範囲にわたり、細かいキズやヘコミが見られます。
遠目ですと、極端に目立つというわけではないのですが、
白いボディですので、そばで見るとやはり気になりますね。
きれいに、大切にお乗りでいらっしゃるだけに、
お客様もさぞご心配なこととお察しいたします。
そんなときこそ、私どもの出番です!
美しいフォルムを損なうことなく、しっかりとお直しさせていただきます。

【修理前のお写真】

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下のお写真では、修理中の様子をご紹介しております。
右クォーターパネルからリアバンパーにかけて、キズやヘコミによる
小さな変形も見られましたので、板金、塗装で修理をさせていただきました。
まず、キズやヘコミを板金作業により、なめらかで自然なフォルムを再現。
その後、塗装専用ブースにて、塗装を行い、最後に仕上げの研磨をかけて、
全工程終了となります。


板金や塗装は、高い技術が必要と言われる作業です。
クォーターパネルもリアバンパーも、緩やかな曲線と曲面で構成されているので、
技術とセンスが求められるのですね。
大切なお車の修理をお任せになるときには、
技術と実績があり、リピーターの多い修理工場をお選びになるとよいですね。
井組自動車でも、年間3000件もの修理を手がける、熟練の職人が揃っており、
あらゆるケースに対応させていただいておりますので、
お困りになったときは、お気軽にご相談いただければ幸いです。

【修理中のお写真】

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【車の豆知識】
底床プラットフォームによるスタイリッシュなデザインが魅力のストリーム。
2012年のマイナーチェンジにより、3列6人乗りのみが設定されていますが、
7人乗りが設定されていた発売開始当初から、
大きすぎず、運転しやすいという定評は変わりません。
ミニバンらしからぬスポーティなエクステリアと、
低重心がもたらすスポーティな走りも、ストリームの個性、魅力です。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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