板金・修理・タイヤ

ホンダのステップワゴンスパーダ(DBA-RP3):傷の修理方法と費用 左スライドドア、クォーターパネル板金、塗装 作業工賃150,000円/合計金額(税込)162,000円

ステップワゴンスパーダの左スライドドア、クォーターパネルに傷などがありましたので、板金塗装で修理させていただきました。

ホンダのステップワゴンスパーダにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらのお写真は作業に入る前に撮らせていただきました。
ご覧いただいている通り、左のスライドドアから
クォーターパネル周辺に傷やヘコミによる変形箇所が見られます。

このままにしておいては走行にも支障が出かねませんし、
見た目も気になりますね。
大切なお車がこうした状態になってしまい、
お客様もさぞご心配のこととお察しします。

早速、具体的な修理内容を説明させていただき、
お客様からのご質問やご要望も伺い、修理プランに反映。
安心して私どもにお任せいただけるよう、
十分な打ち合わせを行っております。

一日も早く、お客様に安心してお乗りいただけるよう、
しっかりと修理させていただきたいと思います。

【修理前のお写真】

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今回は、左スライドドア及びクォーターパネルの傷やヘコミを
板金塗装にて修理させていただきました。
以下のお写真では、作業中の様子をご覧いただけます。

左スライドドアは一旦、お車本体より取り外して修理。
塗装まで行った後、再びボディに取り付けました。

井組自動車では修理工場の他、塗装専用ブースを完備しております。
このブースはイタリアから導入しているもので、
フェラーリの工場でも使用されています。
塗装に最適な温度を常に管理することができ、
ホコリや砂などの異物の侵入も完全に防ぎますので、
オリジナルのカラーを忠実に美しく再現することができます。

今回ご依頼くださったステップワゴンスパーダのお客様からは、
大変満足したとのお言葉をいただけて、私どもも嬉しく思っております。
これからも快適かつ安全に、気持ち良いドライブをお楽しみください!
【修理中のお写真】

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【車の豆知識】
存在感あるデザインが魅力のひとつでもあるステップワゴンスパーダ。
新開発の直噴1.5LVTECターボエンジンを搭載し、
直噴システムうや小径タービン、デュアルVTCなどによる
ターボ効果の向上により、多人数乗車や坂道でも
スムーズな力強さを発揮してくれます。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

東京&神奈川からのアクセスGOOD! 引き取り納車もご対応可能です 県内3工場を稼働中

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